側(cè)向卸料的貯倉閘門 A型是垂直側(cè)向閘門，由灰鑄鐵制成的。閘門的本體與溜槽的頂端鑄造成一個整體。這種閘門適用于處理煤、礫石、石子和類似的非粉狀物料。這種閘門一般設計安裝在由鋼、木或混凝土制成的輸送機貯倉的垂直側(cè)面。 B型閘門是扇形的側(cè)面貯倉卸料閘門，用于將礫石、石子或煤卸到汽車或卡車上。這是一種標準閘門，許多砂子及礫石工廠都采用。扇形板憑借手柄操作。用配重平衡使絞接的溜槽升高到正好可使汽車或卡車通過，也可下降到正好裝載汽車。 齒條平板閘門 帶有齒輪和齒條的平板閘門都是焊接鋼結(jié)構(gòu)，常常裝在鍋爐裝置的煤倉下面，或者裝在大型工廠的裝車漏斗下面。這類結(jié)構(gòu)的閘門同樣也適用于處理砂子、礫石、石子、碎的巖石等。 A型平板閘門是一種典型的齒輪與齒條貯倉閘門，只需較小的凈空高度閘門就可憑借手輪或者鏈輪來操作。當閘門關閉時，鋼制的閘板構(gòu)成一個嚴密的接口，可以防止細粉物料落下。閘板在鋼輥上滑動，因此在負載下也易于操作。 B型平板閘門是可以防塵、防漏的齒輪、齒條閘門，這種全封閉武的平板閘門類似于上述的A型閘門。這類結(jié)構(gòu)的閘門適用于處理干的或濕的煤、礦石及類似的物料，不會出現(xiàn)灰塵或產(chǎn)生漏料問題。一個鑄造的帶法蘭的閘體用于連接倉底和溜槽。鋼制閘板通過齒輪與齒條操作，可在滑槽上或在滾珠軸承的輥子上滑動。 C型平板閘門是側(cè)向卸料的齒輪、齒條貯倉閘門。這種型式的閘門被制成能垂直安裝在木制的或鋼制的貯倉側(cè)壁上，可以設計成單的或雙的齒輪、齒條操作。單個齒輪、齒條平板閘門是標準的型式，而雙齒輪、齒條平板閘門系用于處理石頭、礦石及其他較重物料的重載設計結(jié)構(gòu)的閘門。 D型平板閘門是一種齒輪、齒條貯倉閘門。裝有可旋轉(zhuǎn)的出料溜管。齒輪的軸向外伸長用手輪直接控制或者通過鏈輪用手動鏈來操作閘門。 通道式閘門 通道式閘門與固定或絞接的溜槽一起安裝在貯倉或料斗下面的出料通道上，可以單個安裝，也可以數(shù)個并排安裝。A型通道式閘門是裝在固定溜槽上，推薦用來處理石頭、砂子、礫石、礦石及其他類似的物料，通過操縱固定部分上的扇形閘來控制物料的流量。 B型閘門是帶有絞接溜槽的通道式閘門，這是一種自身包括閘門及溜槽的設備，安裝在料堆或高架料倉的下面的出料通道上，用來裝載中等寬度的帶式輸送機。為了適應輸送機輸送帶的裝載，溜槽帶有側(cè)裙板。抬起時溜槽就切斷料，流溜槽通過齒輪、齒條來調(diào)節(jié)物料的流動。 C型閘門是裝載大型帶式輸送機的溜槽通道式閘門。這種由Stephens Adamson公司設計的閘門適合處理塊狀物料，鉸接的溜槽帶有裙板以便當溜槽在較低位置時，能將物料順利地裝入輸送機的輸送帶上。抬起溜槽就自動停止物料流動。通過調(diào)節(jié)擋板以適應帶式輸送機裝載體積的要求。 (圖/文w177.cn)
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